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但在“承诺”的保护下，上述解禁限售股暂时还不能落袋为安。公告显示，除北汽集团承诺的从四川新泰克无偿划入的北汽蓝谷股份，自获得上市流通权之日起36个月内不上市交易或转让外，其他参加本次股权分置改革的原非流通股东承诺，“股权分置改革完成后，所持有上市公司非流通股股份（包括基于该等非流通股份获得的资本公积金转增股本部分）自获得上市流通权之日起，在12个月内不上市交易或转让。”

责任编辑：陈鑫欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/ 西雅图雷尼尔来源： 西雅图雷尼尔 （rainierstore）美国政府17日宣布即日起美国启动退出万国邮政联盟的程序。很多可能不明白这个声明的意义。这个决定直接让玩了很久的一种电商模式彻底玩不转了，大量中国电商小卖家直接被清场。那我就随便举个现实中的例子：

03、业内人士：估计属于资本无良炒作在5月24日上午，澎湃新闻针对“水氢发动机”一事对庞青年提出了疑问，接下来，看看他是怎么回答的呢？上世纪90年代就有人发明“水变油”，后来被证明是骗局。“水氢发动机”能变成什么？庞青年：我们这个不是水变油，我们是让水变氢，氢变电。这里面我们还要几套配方，还有催化剂。

华为轮值董事长徐直军有一次接待肖钢（前证监会主席），介绍说，“老板懂什么管理，我们的变革IPD，他就知道那三个英文字母。”下面坐了一群人，都特别吃惊，你怎么这样说老板？任正非其实自己也经常说：“我这个人啥都不懂，不懂技术，不懂管理，不懂财务，我手里只提着一桶浆糊。前面三十年我提着这桶浆糊，浇在大家脑袋上，把十八万员工团结起来。”

据悉，位于英国的日产桑德兰工厂生产将率先受到影响，英菲尼迪将在今年年中停止生产英菲尼迪Q30和QX30。公开报道显示，这两款车的销量不如预期。例如，2017年QX30在美国的销量为14093辆，而2018年则下滑至8101辆。与此同时，英菲尼迪将更多期望寄托于其第一和第二大市场——美国和中国。根据英菲尼迪业务重组计划，今后将把更多资源向美国和中国市场倾斜。未来五年，英菲尼迪将强化其在美国市场的SUV产品线，并将在中国投放5款新车。

不同的经营模式导致了差异化的资产类型。周黑鸭走的是重资产的自主经营模式，绝味选择的是轻资产的加盟扩张路径。周黑鸭的生意逻辑是必须投入更多，才能回报更多，而且每个门店都有一定的培育周期，之后才能实现盈利，而绝味却恰恰相反。公司公告也有说到，门店租金上涨和门店利润率下滑以及原材料价格上涨等因素叠加推高了营业成本。对于周黑鸭而言，原材料占据营业成本的70%左右，毛鸭价格的变动对公司的利润影响极大。对于绝味食品来说就不一样了，绝味的采购规模是周黑鸭的2倍，鸭及鸭副产品采购成本比周黑鸭也要低21%。所以周黑鸭存在的劣势不是行业，市场方面的，而是企业基因。这样看来，重资产的自营模式真的是累赘，不是优势。